Крымский мост парализован километровыми очередями: ситуация на переправе обернулась для водителей мукамиСолнце едва успело выкатиться из-за горизонта, а у Крымского моста уже закипело. К утру 26 июня подъезды к переправе превратились в гудящее металлическое море — три тысячи машин замерли в ожидании досмотра. Пекло ещё не вошло в полную силу, но асфальт уже начинает дышать жаром, а водители готовятся к многочасовому испытанию на прочность. Со стороны Керчи хвост растянулся на 1800 автомобилей. Люди томятся в кабинах по пять часов, надеясь поскорее проскочить на материк. Тамань тоже не пустует: здесь в колейке застыла тысяча транспортных средств, и ждать приходится не меньше трех часов.
В этом материале:
Бензиновый рейд: правила провоза канистр
Транспортный узел и безопасность территории
Ответы на популярные вопросы о ситуации на мосту
Читайте также
Бензиновый рейд: правила провоза канистр
Большая часть тех, кто стоит в этой бесконечной веренице, — крымчане. Хозяйский расчет гонит людей на материк за горючим. Власти напоминают: закон позволяет везти в багажнике до 200 литров разрешенных жидкостей сверх того, что залито в бак. Это касается и бензина, и солярки в канистрах, и даже питьевой воды в баллонах. Важно помнить про габариты: тара должна входить в интраскоп. Если канистра пролезает в окно размером 65 на 75 сантиметров — путь открыт. В противном случае придется выгружать добро для ручного досмотра, что только затягивает дело.
"Такой наплыв транспорта — это всегда проверка для логистики. Когда люди массово везут ГСМ в частном порядке, нагрузка на пункты досмотра возрастает кратно. Важно, чтобы граждане понимали: соблюдение габаритов тары — это не прихоть, а единственный способ не превратить очередь в суточный простой", — отметил в беседе с Pravda.Ru аграрный эксперт Виктор Смирнов.
Fri, 26 Jun 2026 10:35:00 +0300